体验哈弗大狗追猎版这车不仅能越野还适合家用

  作为一个热爱旅游之人，看到身边朋友陆陆续续都提了车，自己也有点按捺不住了，且在购置税优惠政策的加持下，和媳妇儿商量过后便将买车提上了日程，而在做了大量功课以后最终是锁定在了哈弗大狗参数图片）追猎版，一来是它不仅适合家用还能轻度越野，再者是价格也正好在我的预算之内。所以抱着无比期待的心情，就去店里体验了一下，下面就和大家聊聊我的感受。

  外观和内饰其实早先就已经在路上就看到过实车了 ，也都是符合自己的预期。主要这次还是想试驾一下哈弗大狗追猎版。我试驾的是2.0T的车型，参数方面，试驾员和我介绍了一下，上限功率155kW，最大扭矩325N·m。在开的过程中，低速状态下不会感受到明显的顿挫感；高速状态下，其动力的连续性和平顺性也是非常出色，且动力能够说是随叫随到，开起来真的是非常爽，脚底油的时候真的很过瘾，总体表现可以说是超出了我的预期。

  为了测试一下它的越野能力，试驾员还特意给我安排了交叉轴路段，车子的车轮在失去附着力的时候，可以感觉到它的智能电控四驱系统和中央限滑差速器与后桥机械牙嵌式差速锁就发挥了作用，其会将扭矩分配到有附着力的轮胎，从而轻松脱困。另外在试驾的时候还走了一段较高的驼峰，而哈弗大狗追猎版其不错的离地间隙也能顺利通过，且未剐蹭到底盘，整一个完整的过程十分顺利。

  再说说我媳妇儿在后排的体验吧，得益于2738mm的轴距，它的后排空间非常充裕，且座椅非常宽大饱满，内部填充也很厚实，丝毫没有那种硬派越野的硬板凳的感觉。还有就是它的车舱静谧性做的确实不错，本来想着毕竟车无完车，方正的车身和越野胎肯定风噪和路噪都不会小，但是在试驾的时候，试驾员特意关掉了音响，在高速状态下的时候并不可能会出现很明显的噪音，这点真的是远超我和我媳妇儿的预期。此外，哈弗大狗追猎版的哈弗大狗追猎版的底盘滤震也相当的好，即使经过一些铺装路面，它也不会非常的颠簸，就算是长时间乘坐也不会非常累。

  最后就是它的智能配置了，像这个级别的国产车的配置其实都相当的好了，而令我印象最深的还是其人脸识别以及疲劳检测功能，它在驾驶侧A柱新增了摄像头模块，能从你上车那一刻起系统就会自动识别和比对你的面部特征，同时完成个人中心的登录，随即就会提供座椅、后视镜记忆调节等个性化功能。此外当系统监测到驾驶员出现疲劳打哈欠、揉眼睛等动作时，系统会自动进行语音提醒，不仅实用而且也很贴心。

  试驾完之后，对这种一台既有越野功能又适合家用的SUV来说，我和媳妇儿都一致赞同就它了，之后就是“直奔主题”，和销售进入了“砍价”环节，现在提车也不用等很久，待我提车后，后续再给大家伙儿一起来分享我的用车体验。

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